Una iniciativa del alcalde busca disminuir la cantidad de accidentes provocados por usuarios de bicicletas y scooters eléctricos en la ciudad de Nueva York.
Recientemente, medios internacionales informaron que el alcalde de Nueva York, Eric Adams, ha dado a conocer una iniciativa que busca implementar un límite de velocidad para los usuarios de bicicletas y scooters eléctricos en la ciudad estadounidense.
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Esta llamativa medida tiene como objetivo principal disminuir la cantidad de accidentes que involucran a peatones y vehículos, tanto motorizados como no eléctricos. No obstante, la propuesta ha generado críticas, ya que sus detractores se preguntan sobre la viabilidad de asegurar su cumplimiento efectivo. ¿Perjudicará a todos los ciclistas? ¿Qué se sabe al respecto?
En Líbero, te revelamos la última acción del alcalde de Nueva York, Eric Adams. Él ha presentado una propuesta que establece un límite de velocidad de 24 km/h (15 millas por hora) para bicicletas eléctricas, scooters y bicicletas tradicionales utilizadas por repartidores.
Esta iniciativa tiene como finalidad reducir los accidentes de tránsito relacionados con estos vehículos en el país de Trump, en respuesta a las preocupaciones expresadas por los residentes sobre la seguridad de sus familias ante el aumento de la velocidad en las calles neoyorquinas.
Adams resaltó la importancia de fomentar el uso de la bicicleta en la ciudad, pero subrayó la necesidad de garantizar la seguridad de todos los ciudadanos. Vale resaltar que, la medida, se alinea con regulaciones similares implementadas en la Unión Europea, que han establecido límites de velocidad para bicicletas eléctricas en ciclovías.
En tanto, es bueno mencionar que en Nueva York, ya existen normativas para scooters eléctricos, y esta propuesta busca unificar las regulaciones para todos los vehículos de dos ruedas.
El alcalde Adams también exigió al ayuntamiento la aprobación de un proyecto de ley que crearía una licencia comercial para repartidores, enfatizando la urgencia de proteger tanto a estos trabajadores como a los neoyorquinos en general. No obstante, la propuesta ha enfrentado críticas, especialmente en relación a la dificultad de controlar a los ciclistas, quienes a menudo circulan en sentido contrario al tráfico.
"He escuchado repetidamente a los residentes de Nueva York hablar sobre cómo su seguridad y la de sus hijos está comprometida debido al exceso de velocidad de bicicletas y scooters eléctricos. Hoy nuestra administración dice basta. Estamos orgullosos de expandir el uso de la bicicleta en los cinco distritos, pero tenemos la obligación de garantizar la seguridad de todos", sentenció Eric Adams en un comunicado oficial.
