Paro de transportistas, jueves 2 de octubre: estas rutas operaron con normalidad en Lima y Callao

El jueves 2 de octubre de 2025, Lima y Callao fueron el escenario de un paro general de transportistas. Los gremios del sector habían denunciado que los conductores se enfrentaron a amenazas, extorsiones, asesinatos y cobros de "cupos" por parte de organizaciones criminales, lo que llevó a exigir respuestas urgentes del Estado peruano. En medio de ello, te revelamos las alternativas de transporte que operaron con normalidad en esta fecha.

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Esta medida afectó principalmente al transporte urbano convencional, buses, combis y colectivos; en rutas regulares dentro de Lima y Callao. Pero no todos los servicios se paralizaron: las autoridades anticiparon que ciertos sistemas masivos operarían para garantizar la movilidad mínima de la ciudadanía. Conoce cuáles trabajaron con normalidad.

Qué líneas y servicios de transporte operaron el 2 de octubre

Aunque el paro afectó en gran medida al transporte urbano convencional, las autoridades y fuentes del sector aseguraron que los sistemas de transporte masivo y los corredores autorizados operaron con normalidad para no dejar a la población completamente sin movilidad.

• Metropolitano, junto con sus buses alimentadores, prestó servicio con normalidad, durante sus horarios habituales (madrugada hasta la noche).
• Los corredores complementarios operaron de manera habitual, garantizando la circulación en las vías exclusivas.
• Las líneas 1 y 2 del Metro de Lima y Callao funcionaron al 100 % de su capacidad, incluso en jornadas de paro urbano.
• El servicio AeroDirecto estuvo operativo, según comunicados de la ATU en otras oportunidades de paro.
• Las rutas autorizadas y buses regulados por la ATU recibieron prioridad para garantizar el tránsito mínimo en las zonas críticas. (esto se infiere de los comunicados en paros anteriores)

Líneas convencionales que no acataron el paro

Según información publicada, algunas líneas de transporte convencionales en San Juan de Lurigancho confirmaron que continuaron con su servicio pese a la paralización. Entre ellas:

• San Sebastián ('La 50')
• Las Flores ('La 57')
• Huáscar
• Roma
• Santa Catalina

Cabe señalar que, según los convocantes, más de 120 empresas de transporte participaron en la paralización. El objetivo fue presionar para que se adopten medidas concretas, como la creación de una "unidad de élite" integrada por la Policía Nacional, el Ministerio Público y el Poder Judicial para combatir la criminalidad en el transporte.

Detalles del paro de transportistas del 2 de octubre de 2025

La convocatoria se cubrió durante todo el día; los gremios anunciaron que no saldrían a trabajar como forma de protesta. Además, se dio una marcha en puntos de concentración desde las 7:00 a.m. hacia el Congreso de la República para hacer entrega de sus demandas institucionales.

En la paralización participaron gremios como la Coordinadora de Empresas de Transporte Urbano, ANITRA y AETU. Más de 70 empresas se sumaron inicialmente, pero los líderes señalaron que el número superó las 120 empresas.

Qué tipo de transporte no operó o estuvo afectado

La mayor afectación se dio sobre los buses urbanos y rutas informales que no están afiliadas o reguladas directamente por la ATU. Combis, micros y colectivos informales o de rutas locales podrían dejar de prestar servicio casi por completo.

Las rutas convencionales no reguladas que no estén integradas a un corredor autorizado probablemente se paralzaron. En sectores periféricos o alejados, el acceso al transporte fue limitado

Recomendaciones para los usuarios

• Si tienes un viaje previsto para este 2 de octubre, opta por los sistemas masivos (Metro, Metropolitano, corredores) para mayor seguridad de operación.
• Sal con anticipación: aunque los sistemas masivos estarán operativos, podrían presentar mayor afluencia de pasajeros.
• Verifica horarios específicos del Metro, Metropolitano y corredores, ya que estos servicios podrían ajustar sus horarios de operación en función de la demanda o contingencias.
• Evita las rutas convencionales no reguladas ese día, pues es probable que no circulen.